Στην τελική ευθεία βρίσκεται η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με την 27η Αυγούστου να αποτελεί πλέον την ημερομηνία-ορόσημο για την έναρξη λειτουργίας των πέντε νέων σταθμών.
Οι συρμοί έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμαστικές διαδρομές στον νέο κλάδο, ενώ παράλληλα στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας βρίσκεται σε εξέλιξη ο έλεγχος της τεχνικής τεκμηρίωσης που απαιτείται για την έκδοση των σχετικών αδειών και τη λειτουργία του Μετρό ως ενιαίου δικτύου, μαζί με την επέκταση προς την Καλαμαριά.
Την ημερομηνία της 27ης Αυγούστου επανέφερε σε ανάρτησή του ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, με το μήνυμα ότι «το Μετρό Θεσσαλονίκης φτάνει στην Καλαμαριά», ενώ ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος σημείωσε ότι πλέον «μετράμε μέρες».
Οι πέντε νέοι σταθμοί
Η επέκταση έχει μήκος περίπου 4,8 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει τους σταθμούς:
- Νομαρχία
- Καλαμαριά
- Αρετσού
- Νέα Κρήνη
- Μίκρα
Με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του νέου τμήματος, το δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης θα διαθέτει συνολικά 18 σταθμούς, με τη Μίκρα να αποτελεί το νέο ανατολικό άκρο του.
Η επέκταση δημιουργεί έναν νέο βασικό άξονα μετακίνησης για την ανατολική Θεσσαλονίκη, συνδέοντας απευθείας την Καλαμαριά με το κέντρο της πόλης.
Τι είναι τα trial runs που πραγματοποιούνται ήδη
Οι συρμοί που τις τελευταίες ημέρες έχουν καταγραφεί να φτάνουν μέχρι τον σταθμό «Μίκρα» πραγματοποιούν τις λεγόμενες δοκιμαστικές διαδρομές ή trial runs.
Κατά τη συγκεκριμένη διαδικασία, οι συρμοί κινούνται κανονικά στη νέα γραμμή και προσεγγίζουν τους σταθμούς, χωρίς όμως επιβάτες, ώστε να ελεγχθεί στην πράξη η λειτουργία του νέου τμήματος.
Σύμφωνα με τον Νίκο Ταχιάο, οι δοκιμές συστηματοποιούνται και πραγματοποιούνται πλέον και κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθώς πλησιάζει η έναρξη της κανονικής λειτουργίας.
Η τεχνική τεκμηρίωση πριν από την αδειοδότηση
Παράλληλα με τα δοκιμαστικά δρομολόγια, βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία συγκέντρωσης και ελέγχου των απαιτούμενων εγγράφων και πιστοποιήσεων.
Ο υφυπουργός Υποδομών υπογράμμισε ότι η διαδικασία αυτή δεν αποτελεί απλώς γραφειοκρατική υποχρέωση, αλλά συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια του επιβατικού κοινού.
Για την αδειοδότηση έχει προηγηθεί η σύνταξη εκτεταμένης τεχνικής τεκμηρίωσης, η έκδοση βεβαιώσεων από τους συντελεστές του έργου και η πιστοποίηση από την TÜV Rheinland.
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η βασική γραμμή και ο κλάδος της Καλαμαριάς θα μπορούν να λειτουργούν ως ένα ενιαίο σύστημα.
Ταχιάος: Πολύπλοκο έργο με καθυστερήσεις
Ο Νίκος Ταχιάος αναφέρθηκε και στις καθυστερήσεις που έχουν προηγηθεί, επισημαίνοντας ότι αντιλαμβάνεται τη δυσπιστία που έχει δημιουργηθεί σε πολίτες της Καλαμαριάς.
Όπως ανέφερε, το έργο αποδείχθηκε «εξαιρετικά περίπλοκο για πολλούς και διαφορετικούς λόγους», οι οποίοι, σύμφωνα με τον ίδιο, φτάνουν μέχρι τον αρχικό σχεδιασμό του.
Παράλληλα αναφέρθηκε στην ανάπλαση της οδού Πόντου, χαρακτηρίζοντάς την «πανάκριβο έργο» που θα ακολουθήσει, στο πλαίσιο της ευρύτερης παρέμβασης που συνοδεύει τη λειτουργία του Μετρό στην Καλαμαριά.
Η αντίστροφη μέτρηση επικεντρώνεται πλέον στην ολοκλήρωση των δοκιμών, των πιστοποιήσεων και της τελικής διαδικασίας αδειοδότησης. Εφόσον όλα προχωρήσουν σύμφωνα με τον υφιστάμενο προγραμματισμό, στις 27 Αυγούστου οι πέντε νέοι σταθμοί θα ενταχθούν στην εμπορική λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης.