Σε τροχιά συνολικής αισθητικής, περιβαλλοντικής και λειτουργικής αναβάθμισης μπαίνει το Φρούριο Επταπυργίου, ένας από τους σημαντικότερους δημόσιους χώρους της Άνω Πόλης με τεράστια ιστορική και αρχαιολογική αξία. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης παρέλαβε ως δωρεά την αρχιτεκτονική προμελέτη που εκπόνησαν οι αρχιτέκτονες μηχανικοί Εμμανουήλ Νικηφόρος, Λεωνίδας Τσομπόλης, Αλεξάνδρα Τζόλου και Δήμητρα Δόλλα.
Η πρόταση στοχεύει να βάλει οριστικό τέλος στην άναρχη στάθμευση που παρατηρείται σήμερα, επανασχεδιάζοντας την πλατεία έμπροσθεν του μνημείου, τις οδούς Παπαρέσκα, Μακρυγιάννη και Τζαχείλα, καθώς και τους γύρω κοινόχρηστους χώρους, με στόχο τη δημιουργία μιας ενιαίας διαδρομής υποδοχής και περιπάτου για κατοίκους και επισκέπτες.
Ο προϋπολογισμός του έργου αγγίζει τα 2 εκατομμύρια ευρώ και αναμένεται να χρηματοδοτηθεί από το Πράσινο Ταμείο. Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας, Πρόδρομο Νικηφορίδη, η μελέτη εκπονήθηκε σε στενή συνεργασία με την Εφορεία Αρχαιοτήτων Θεσσαλονίκης και το αμέσως επόμενο διάστημα πρόκειται να υποβληθεί για έγκριση στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ). Εφόσον εξασφαλιστεί η έγκριση και η χρηματοδότηση, εκτιμάται ότι η δημοπράτηση του έργου θα πραγματοποιηθεί έως το τέλος του 2027.
Ο αρχιτεκτονικός σχεδιασμός χωρίζεται σε δύο βασικές ενότητες: το βόρειο τμήμα, που αφορά τον ελεύθερο χώρο μπροστά από την είσοδο του Φρουρίου, και το νότιο τμήμα, που περιλαμβάνει τις γειτονικές οδούς πρόσβασης.
Στην περιοχή της εισόδου διαμορφώνεται ένα κύριο πλάτωμα με κυβόλιθους από φυσικά πετρώματα, οδεύσεις τυφλών, καθώς και ειδικά σχεδιασμένα καθιστικά, όπως ένα γωνιακό σημείο θέασης προς το μνημείο και κατασκευή με βρύση πόσιμου νερού για ανθρώπους και ζώα.
Παράλληλα, οι οδοί Παπαρέσκα, Μακρυγιάννη και Τζαχείλα μετατρέπονται σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, με την παρόδια στάθμευση να καταργείται στις δύο πρώτες για τη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων, ενώ στην οδό Μακρυγιάννη δημιουργείται ενιαία υψομετρική επιφάνεια με το οδόστρωμα για την οπτική ενοποίηση του χώρου.
Η παρέμβαση δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάδειξη σημείων αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, όπως η ιστορική κρήνη και η διπλή κινστέρνα στην οδό Παπαρέσκα, ενώ προβλέπει την υπογειοποίηση των δικτύων κοινής ωφέλειας, την τοποθέτηση φωτιστικών σωμάτων LED, ποδηλατοστασίων και σύγχρονου αστικού εξοπλισμού.
Επιπλέον, οι νέες δενδροφυτεύσεις θα προσφέρουν σκίαση στους χώρους στάσης διατηρώντας χαμηλή βλάστηση στους άξονες θέασης του Φρουρίου, ενώ ο σχεδιασμός περιλαμβάνει και ειδική μελέτη διαχείρισης των ομβρίων υδάτων λόγω της έντονης κλίσης του εδάφους, ώστε να αποτρέπονται πλημμυρικά φαινόμενα.