Το πρώτο ουσιαστικό βήμα για την υλοποίηση της δυτικής επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης αναμένεται να γίνει μέσα στις επόμενες ημέρες, καθώς δρομολογείται η έναρξη των πρόδρομων εργασιών του έργου. Οι εξελίξεις συμπίπτουν χρονικά με την επικείμενη παράδοση της επέκτασης της βασικής γραμμής προς την Καλαμαριά.
Το διοικητικό συμβούλιο της Ελληνικό Μετρό έχει εγκρίνει την υπογραφή της πρώτης επιμέρους σύμβασης της υφιστάμενης συμφωνίας-πλαίσιο με την AKTOR, η οποία αναλαμβάνει την εκτέλεση των αρχικών εργασιών προετοιμασίας.
Η πρώτη αυτή σύμβαση αφορά αρχαιολογικές έρευνες, συμπληρωματικές τοπογραφικές αποτυπώσεις και διερεύνηση των δικτύων κοινής ωφέλειας στους σταθμούς Επτάλοφος, Μενεμένη, Κορδελιό και Εύοσμος. Οι εργασίες προβλέπεται να ολοκληρωθούν μέσα σε έξι μήνες.
Οι συγκεκριμένοι σταθμοί αποτελούν μέρος της νέας γραμμής δύο κλάδων, συνολικού μήκους 10,75 χιλιομέτρων, η οποία θα ξεκινά από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα καταλήγει στον Άνω Εύοσμο και στο Κορδελιό. Δεν αφορούν τη βορειοδυτική επέκταση της υφιστάμενης Γραμμής 1 προς το Νοσοκομείο Παπαγεωργίου.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον διευθυντή του Μετρό Θεσσαλονίκης, Νίκο Δένη, η επιλογή των τεσσάρων αυτών σταθμών δεν σημαίνει ότι η νέα γραμμή προηγείται έναντι της βορειοδυτικής επέκτασης. Όπως διευκρίνισε, θα ακολουθήσουν αντίστοιχες συμβάσεις και για τους υπόλοιπους σταθμούς που έχουν ήδη χωροθετηθεί.
Παράλληλα, συνεχίζεται η προετοιμασία των επόμενων φάσεων του έργου. Μετά τις πρόδρομες εργασίες θα ακολουθήσουν γεωλογικές έρευνες, ενώ καθοριστικό ρόλο θα διαδραματίσει η μελέτη κόστους – οφέλους, η οποία θα αποτελέσει βασικό στοιχείο του φακέλου που θα υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη χρηματοδότηση της επέκτασης μέσω του νέου κοινοτικού πλαισίου.
Την ίδια στιγμή, η Ελληνικό Μετρό επικαιροποιεί τα στοιχεία της Μελέτης Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης, λαμβάνοντας υπόψη τα νέα κυκλοφοριακά δεδομένα που έχουν διαμορφωθεί από τη λειτουργία της βασικής γραμμής, καθώς και τις αλλαγές που αναμένεται να επιφέρει η λειτουργία της επέκτασης προς την Καλαμαριά.