Σε νέα φάση περνά η κατασκευή της μεταλλικής πεζογέφυρας στην οδό Καλλιθέας, στους Αμπελόκηπους Θεσσαλονίκης, καθώς τοποθετήθηκε το πρώτο από τα δύο κύρια τμήματα της κατασκευής πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές.
Η τοποθέτηση του δεύτερου τμήματος αναμένεται να ακολουθήσει το επόμενο διάστημα, αποτελώντας ένα από τα βασικά βήματα για την ολοκλήρωση του έργου. Σύμφωνα με τον Δήμο Αμπελοκήπων-Μενεμένης, η νέα υποδομή θα αντικαταστήσει την παλιά μεταλλική πεζογέφυρα, ηλικίας άνω των 70 ετών, η οποία παρουσίαζε έντονη οξείδωση και εκτεταμένες φθορές.
Η πεζογέφυρα αποτελεί σημαντική σύνδεση ανάμεσα στους Αμπελόκηπους και την περιοχή της οδού Μοναστηρίου, επιτρέποντας στους πεζούς να διασχίζουν με ασφάλεια τις σιδηροδρομικές γραμμές. Χρησιμοποιείται από κατοίκους και εργαζομένους που μετακινούνται καθημερινά μεταξύ των δύο πλευρών, γι’ αυτό και η αντικατάσταση της παλαιάς κατασκευής αποτελούσε αίτημα της τοπικής κοινωνίας εδώ και αρκετά χρόνια.
Πεζογέφυρα μήκους 91 μέτρων
Η νέα πεζογέφυρα θα έχει συνολικό μήκος 91 μέτρα και θα περνά πάνω από τις ενεργές σιδηροδρομικές γραμμές της περιοχής. Στα δύο άκρα της έχουν κατασκευαστεί κλιμακοστάσια από οπλισμένο σκυρόδεμα, τα οποία θα συνδέουν τη μεταλλική κατασκευή με το υφιστάμενο οδικό και πεζοδρομιακό δίκτυο.
Στο έργο προβλέπεται επίσης η εγκατάσταση ανελκυστήρων και στις δύο πλευρές της πεζογέφυρας. Οι ανελκυστήρες θα επιτρέπουν τη χρήση της από άτομα με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα, ηλικιωμένους, γονείς με παιδικά καρότσια και πολίτες που μετακινούν ποδήλατα.
Η συγκεκριμένη πρόβλεψη καλύπτει ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της παλιάς πεζογέφυρας, η οποία δεν διέθετε υποδομές καθολικής προσβασιμότητας. Με την ολοκλήρωση των εργασιών, η διέλευση των σιδηροδρομικών γραμμών θα μπορεί να γίνεται χωρίς να αποκλείονται πολίτες που αδυνατούν να χρησιμοποιήσουν σκάλες.
Η κατασκευή θα διαθέτει ακόμη φωτισμό κατά τις νυχτερινές ώρες, ώστε να ενισχυθούν η ορατότητα και η ασφάλεια των διερχόμενων πεζών. Ο ανεπαρκής φωτισμός ήταν ένα από τα προβλήματα που είχαν καταγραφεί στην προηγούμενη υποδομή.
Το κόστος και η χρηματοδότηση
Το συμβατικό οικονομικό αντικείμενο του έργου ανέρχεται σε 1.136.896,89 ευρώ, πλέον ΦΠΑ, ενώ η χρηματοδότησή του προέρχεται από πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων 2021.
Η σύμβαση για την κατασκευή είχε υπογραφεί στις 22 Δεκεμβρίου 2022, ενώ οι πρώτες προπαρασκευαστικές εργασίες ανακοινώθηκαν στις αρχές του 2023. Το έργο έχει έκτοτε περάσει από διαφορετικά στάδια, με την τοποθέτηση του μεταλλικού φορέα να αποτελεί πλέον καθοριστική εξέλιξη για την πορεία του.
Στη νεότερη ενημέρωση δεν αναφέρεται συγκεκριμένη ημερομηνία κατά την οποία η πεζογέφυρα θα παραδοθεί σε χρήση. Μετά την τοποθέτηση και του δεύτερου κύριου τμήματος θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι συνδέσεις της μεταλλικής κατασκευής, ο φωτισμός, οι ανελκυστήρες και οι υπόλοιπες εργασίες που απαιτούνται πριν επιτραπεί η ασφαλής διέλευση του κοινού.
Σύνδεση των Αμπελοκήπων με την οδό Μοναστηρίου
Η σημασία του έργου συνδέεται με τη γεωγραφία της περιοχής, καθώς οι σιδηροδρομικές γραμμές λειτουργούν ως φυσικό και πολεοδομικό όριο ανάμεσα στους Αμπελόκηπους και την οδό Μοναστηρίου.
Η πεζογέφυρα συνδέει την πλευρά των οδών Καλλιθέας και Γεωργίου Χαλκίδη με την περιοχή της Μοναστηρίου και, μέσω αυτής, με το υπόλοιπο πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης. Η λειτουργία της περιορίζει την ανάγκη μεγαλύτερων παρακάμψεων και διευκολύνει κυρίως τις καθημερινές μετακινήσεις χωρίς αυτοκίνητο.
Με την ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να αποκατασταθεί μια ασφαλέστερη και πλήρως προσβάσιμη σύνδεση μεταξύ των δύο πλευρών. Το κατά πόσο η πεζογέφυρα θα ανταποκριθεί στις καθημερινές ανάγκες των χρηστών θα εξαρτηθεί και από τη σωστή λειτουργία των ανελκυστήρων, την τακτική συντήρηση του φωτισμού και την επιτήρηση της κατασκευής μετά την παράδοσή της.